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Gepanzerte Radfahrzeuge des Heeres bis 1945 (Buch) Sd.Kfz. 234/3

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Walter J. Spielberger, Hilary Louis Doyle

Gepanzerte Radfahrzeuge des Heeres bis 1945

Die festgefahrenen Fronten im Ersten Weltkrieg beschleunigten die Entwicklung von gepanzerten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren bei allen Kriegsparteien. Dabei kamen gepanzerte Radfahrzeuge wegen ihrer größeren Straßengebundenheit andere Aufgaben zu als denen mit Kettenlaufwerk. Walter Spielberger dokumentiert die Motorisierung der deutschen Streitkräfte bis 1945. Er beschreibt alle wichtigen Radfahrzeugmodelle, die bei Reichswehr und Wehrmacht zum Einsatz kamen, angefangen von Daimlers erstem Straßenpanzerwagen über die Panzerattrappen in der Weimarer Republik bis hin zu Funkkraftwagen im Zweiten Weltkrieg.

Inhalt

Vorwort
Die gepanzerten Radfahrzeuge des deutschen Heeres
Vielradwagen
Gepanzerte Kleinkraftwagen
Leichte Panzerspähwagen mit Einheitsfahrgestell 1 für schwere Personenkraftwagen
Schwere Panzerspähwagen (6-Rad)
Schwere Panzerspähwagen (Achtradwagen)
Gepanzerte Stäbewagen
Schildkröten-Baureihe
Übernommene Radpanzerfahrzeuge
Kampfwagennachbildungen
Gepanzerte Radfahrzeuge für Exportzwecke

Anhang

Die Einheits-Personen- und Lastkraftwagen der Deutschen Wehrmacht
Der Anstrich des Heeresgerätes
Die amtlichen Kennzeichen der Kraftfahrzeuge der Wehrmacht
Literaturverzeichnis
Erläuterungen der gebräuchlichen Abkürzungen

Buch, 168 Seiten, 265 x 230 mm, 195 sw-Abbildungen, 37 Strichzeichnungen

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